Murmansk oblast on lähtökohta navigointi pitkin Northern sea route (NSR). Varmistaa liikenteen 80 miljoonaa tonnia rahtia kautta NSR voidaan rakentaa noin 100 uutta alusta. Tässä yhteydessä erityinen rooli kehityksen Murmanskin alueen aluksen korjaus-ja laivanrakennus.
Tällä hetkellä, korjaus meri-rahti-alukset (säiliöalukset, irtolastialukset, konttialukset, LNG) Murmanskin alueella on mahdollista vain osittain. Yritykset voivat suorittaa korjaus vain suhteellisen pieniä aluksia, joiden vetoisuus on enintään 29 tonnia ja pituus 220 m. Uusi säiliöalusten ja bulkers liikenteen SMP (yli 240 m pitkä) voi suorittaa korjaus vain "35 telakalla" JSC "CA "Tähti" jälkeen päivittää telakka tai telakat, kuiva-CSCS (PJSC "NOVATEK-Murmansk"). Kuitenkin, "35 SRZ" merkittävästi ladattu alle valtion puolustus järjestyksessä, ja korjaus siviilituomioistuimissa on rajoitettu. Vaihtoehto kehitystä tähän suuntaan voi olla päätökseen kuiva telakka "82 SRZ".
Muita lupaavia suuntiin kehitystä aluksen korjaus-ja laivanrakennus Murmanskin alueella toimii syvä nykyaikaistaminen tuotanto-omaisuuden JSC "10 SRZ", jonka tavoitteena on luoda nykyaikainen ja high-tech-alusten korjaus monimutkainen huolto-siviili laivaston, ja perustamalla modernin laivanrakennuksen monimutkainen. Alueella JSC "10 SRZ" (osa JSC "USC") avulla voit luoda kalastus suorituskykyä työtä purku ja uudelleen täyte lastin, pohjan, korjaus laivojen rakentaminen medium-duty aluksia. Aikana purkamisen ja uudelleen täyte lastin on mahdollisuus korjaus aluksia.
Mahdolliset tukitoimenpiteet sijoittajille
- Yritykset, jotka toteuttavat investointihankkeita, joilla pyritään tuotannon uudenaikaistaminen voi liittyä hanke (velka) rahoituksen edullisin ehdoin Liittovaltion kehitysrahaston (development Fund industry development Fund kaukoidän ja Arktisen alueen).
- Jos Yhdistys yritysten sisällä teollisuuden klusteri voi houkutella myöntää Ministeriön teollisuuden ja kaupan venäjän Federaation säädetty teollisuuden klustereita.