В столице состоялся Российско-китайский логистический бизнес-форум «Новые горизонты и возможности», собравший ключевых представителей транспортной отрасли, промышленности и деловых кругов двух стран. Главной темой мероприятия стали перспективы более активного взаимодействия и сотрудничества в сфере транспорта, логистики и инфраструктурного строительства в условиях обострения глобальной нестабильности.
Организатором форума выступил Союз китайских предпринимателей в России при поддержке Фонда «Росконгресс» и Посольства Китайской Народной Республики в Российской
В пригласительном письме участникам форума Председатель Союза китайских предпринимателей в России Чжоу Лицюнь подчеркнул устойчивую динамику двусторонних экономических отношений. Он напомнил, что товарооборот между странами третий год подряд превышает отметку в 200 млрд долларов США.
«С развитием сотрудничества между Россией и Китаем в логистической сфере мы ожидаем серьезный рост двусторонней торговли и прямых инвестиций в отрасль. В особом фокусе — освоение Севморпути или, как мы его еще называем, Ледового шелкового пути», — заявил Чжоу Лицюнь.
В ходе пленарной сессии «Стратегические партнеры в строительстве евразийских артерий» генеральный директор Корпорации развития Мурманской области Артем Кукса подчеркнул стратегическое значение развития Мурманского транспортного узла. Он отметил, что провозная способность узла после завершения всех процедур, включая модернизацию дальних железнодорожных подходов к порту Мурманск, достигнет 45 миллионов тонн. Реализация этих планов напрямую связана с поручениями Президента России Владимира Путина, который в марте 2025 года на Международном арктическом форуме в Мурманске поддержал инициативу по созданию нового транспортного коридора и наращиванию мощностей порта.
«Порт Мурманск — это ворота России в Арктику и ключевой узел Трансарктического транспортного коридора, играющий всё более важную роль в глобальной логистике, — прокомментировал Артём Кукса, генеральный директор АО «Корпорация развития Мурманской области». — Его развитие позволит не только нарастить грузооборот по Северному морскому пути, но и создать новые международные логистические цепочки, снижающие зависимость от традиционных южных маршрутов. Это вопрос экономической безопасности России и одновременно — вклад в создание устойчивой альтернативы для мировой торговли».
Кроме того, он представил конкретные шаги по развитию контейнерных перевозок. В сентябре 2025 года правительством Мурманской области было подписано соглашение с китайской судоходной компанией NewNew Shipping Line.
«В рамках этого соглашения мы ведём активную подготовку к запуску первого контейнерного рейса через порт Мурманск в летнюю навигацию 2026 года. Параллельно прорабатывается вопрос формирования обратной загрузки из России в Китай», — отметил Артём Кукса.
Помимо логистики, значительный блок выступления был посвящен перспективам промышленной кооперации. Учитывая дефицит судов ледового класса и активное развитие судоходства по Севморпути, Мурманская область рассматривает строительство новых судов как приоритетное направление. Как отметил Артём Кукса, проект создания судостроительной верфи в регионе находится на стадии подготовки общей концепции, и китайские партнеры будут привлечены к его реализации. Это позволит укрепить промышленный потенциал региона и удовлетворить растущие потребности арктического судоходства.
Форум «Новые горизонты и возможности» стал площадкой для системного диалога, подтвердившей взаимный интерес России и Китая к углублению сотрудничества в Арктической зоне, развитию транспортной инфраструктуры и реализации долгосрочных инвестиционных проектов.